又一韓國品牌撤出

本文目錄一覽：

• 1、曾被我國人強烈抵制的韓國樂天,5年前撤出中國市場,現狀如何?
• 2、又一韓國品牌撤出
• 3、易買得為什么撤出中國?
• 4、當年與中國“對抗”的韓國樂天,撤出中國市場3年后,發展怎樣?
• 5、又一韓系品牌即將被拋售,吉利似乎要出手了?
• 6、哪些國際品牌撤出中國的市場了?

曾被我國人強烈抵制的韓國樂天,5年前撤出中國市場,現狀如何?

1、伴隨著我國消費者抵制的同時，還受韓國本土事件的影響，樂天集團旗下的店鋪里出售的所剩無幾，剩下的也基本上是沒有任何競爭能力的。

2、但是由于2017年7月份，樂天集團支持美國在韓國星州高爾夫球場布置薩德反導系統，犯了中國舉國上下的眾怒，因此引起軒然大波，不僅讓我國政府不滿，更是被老百姓們自發抵制。

3、此后，韓國的群眾也在抗議這件事，韓國檢察院每天都會收到關于樂天集團的舉報信。

4、樂天超市瞬間無人光顧，直接面臨破產的慘境。由于國人的強烈抵制，樂天集團不得不將在中國的實體店鋪關閉，從而減少損失。遭受重創：在為韓國政府供地前，樂天在中國擁有99家樂天馬特。如今3年過去了，這些超市均被樂天出售。

5、因此，韓國樂天集團如今固然在努力開拓東南亞市場，但是其總體潛在消費才能卻曾經決議了其開展前景。從樂天集團2017年遭華人抵抗以來，其本來雄踞于世界五百強企業一百多名的成果，也漸漸滑落到了三百多名的地步。

又一韓國品牌撤出

據最新消息顯示，又一韓國品牌撤出。據悉，韓國新世界集團旗下超市品牌易買得（E-mart）近期已向泰國正大集團出售其在上海的5家門店，最后1家門店也將于年底前整理。由此，易買得在華經營20年后將全線撤出中國市場。

據韓聯社報道，韓國新世界集團旗下大型超市易買得(E-MART)在華業務出售工作已接近尾聲。易買得方面29日表示，“5家在華店鋪的出售已經獲得中國政府批準，至此泰國正大集團(卜蜂集團)的收購正式完成。

受薩德影響，韓國新世界集團旗下超市品牌易買得(E-mart)近期已向泰國正大集團出售其在上海的5家門店，最后1家門店也將于年底前整理。由此，易買得在華經營20年后將全線撤出中國市場。

其實韓國有關在我國的發展是相當可觀的，薩德事件沒有出現之前他也曾經是世界前500強的集團，退出我國市場之后其排位呈直線下降。

在退出中國市場3年的時間之后，韓國樂天的發展可謂非常的糟糕，由于損害了中國人的感情，導致韓國樂天大量關閉在中國經營的商場，除了關閉在中國的商場以外，韓國樂天也因為形象受損，出現了市值嚴重下滑的問題。

易買得為什么撤出中國?

據韓國《亞洲經濟》援引韓聯社報道稱，新世界集團副會長鄭溶鎮8月24日曾表示，易買得將在年底前全線撤出中國。據悉，易買得于1997年進入中國市場，分店一度逼近30家，但由于業績持續赤字，被迫不斷進行結構調整，目前僅存6家。

易買得超市是韓國新世界集團旗下的大型綜合超市，由于業績持續赤字，被迫不斷進行結構調整，最終全線撤出中國。

據韓聯社報道，韓國新世界集團旗下大型超市易買得(E-MART)在華業務出售工作已接近尾聲。易買得方面29日表示，“5家在華店鋪的出售已經獲得中國政府批準，至此泰國正大集團(卜蜂集團)的收購正式完成。

當年與中國“對抗”的韓國樂天,撤出中國市場3年后,發展怎樣?

在當年的九月，樂天在華的業務慘淡收場，著手安排出售超市，爭取最少的損失。局面發展到無可挽回的地步，樂天集團上下都需承擔責任，在進行薩德門事件時，就應該進行慎重考量。

首先我們來了解一下，為什么樂天會離開中國市場呢，最開始的時候，樂天企業在中國市場的發展，也跟其他外貿企業差不多，都是得到不少扶持，每天的營業額都高得驚人。

韓國的樂天集團在進入中國市場之后，發展勢頭非常的迅猛，大家都知道中國是全世界人口最多的國家，所以中國的市場潛力非常大。韓國樂天集團也在中國市場上投入很多的人力，精力和財力，希望能夠在中國市場站穩腳跟，發展的更加好。

樂天超市瞬間無人光顧，直接面臨破產的慘境。由于國人的強烈抵制，樂天集團不得不將在中國的實體店鋪關閉，從而減少損失。遭受重創：在為韓國政府供地前，樂天在中國擁有99家樂天馬特。如今3年過去了，這些超市均被樂天出售。

僅我國市場每年就可以為樂天集團創造2億韓元的營業額，另外，樂天瑪特的免稅店在我國市場的經營狀況也極好，位于我國的樂天免稅店的營業額就占到了所有免稅店的70％。

一年時間里，樂天超市從原有的112家出售了96家，剩下的也紛紛關門倒閉，整整虧損了15個億。

又一韓系品牌即將被拋售,吉利似乎要出手了?

甚至，這股「捅破天」的風潮開始向汽車領域蔓延，日前吉利汽車宣布，將于2024年初發射11顆衛星，為旗下的汽車提供衛星通信功能。將于2024年1月5日正式發售的銀河E8，也將成為吉利首批支持衛星通信的車型。

就在這個時候，吉利汽車出手了。近日，力帆汽車發布公告稱吉利邁捷投資有限公司和重慶兩江股權投資基金管理有限公司以聯合體身份，提交了意向重整投資人報名資料。也就意味著，吉利汽車將參與力帆汽車的重整工作。

再說底盤，這方面韓系車確實沒有特別核心的技術，國產車已經在底盤技術上可以和韓系車相提并論，尤其是以奇瑞，吉利，哈弗為代表的的自主品牌，已經有比較深厚的調教功力。

早幾年，他這個定位很清晰，下面由于自主品牌還沒有現在吉利這樣的有競爭力的對手，上面主流的合資品牌又有一個比較明顯的價格差距。所以經歷了大概8年左右的好日子?，F在韓系最大的問題就是產品力優勢不足和自主品牌沖擊。

而如果對品牌并不那么看重，更在意綜合產品力的話，上面提到的一眾韓系車型，所在的價位都有性價比更高、產品力也很出色的自主品牌車型可以取代。這種情況下，就建議可以多考慮下吉利、長安、哈弗、上汽等車企的車型了。

哪些國際品牌撤出中國的市場了?

1、比如鈴木汽車的退出被很多人視為長安汽車的責任，說白了就是把外國汽車品牌在華市場失敗的責任歸結給中國企業；可是長安汽車卻是自主品牌乘用車的銷量亞軍，綜合商用車型實際為銷量冠軍。

2、陶森雷在 2000 年將其最后一家工廠關閉。 匯源 (Huiyuan)1992 年成立的中國匯源集團在果汁市場曾一度占據主導地位，其蘋果汁系列更是成為廣告界和市場界中的明星產品。

3、最終，雅芳在中國市場上的銷售額逐漸萎縮，直到退出市場。

4、蘋果牌牛仔褲撤出中國的原因可能有以下幾點： 中國市場競爭激烈：蘋果牌牛仔褲在中國市場的競爭地位相對較弱，無法與本土品牌競爭。 品牌定位不清：蘋果牌牛仔褲的品牌定位并不明確，消費者對品牌的認知度不高。

5、大發汽車，于2010年退出了中國3歐寶，最終在2015年正式退出了中國市場，并且將全部心思放在了歐洲市場2017年，通用汽車又把歐寶在歐洲的業務賣給了PSA集團4菲亞特，菲亞特集團是當今全球十大車企之一，它的技術。